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大地恒通自由都市——本田Today 50

2013-11-26 7:57:54      点击:

栏目:测评

页数:6

责编:小丙

 <大标>新大洲本田 Today 50

Honda摩托车曾在02年于日本本土推出了基于Dio50系列开发的衍生品Today50翌年登陆大陆市场当时新大洲和本田刚刚牵手合作不久,可惜当时国内踏板车市场还未达到Honda预期的理想状态。上市三年便停止贩售。Today50改为全力供应日本本土市场,至今TODAY50一直是日本本土的销量冠军!今年TODAY50带着Honda引以自豪的PGM-FI电喷系统,重返大陆市场。完全同日本销售的TODAY同一生产线瞬间在车迷间引起轰动。

 

时尚配色瞬间亮眼

拥有轻巧的车体、高敏捷度以及良好足着性,再加上些许时尚感的都会用车,过去国内一直缺乏这类的产品,而在摩托车市场越来越时尚化的现在,一向求新求变的新大洲本田今年也推出搭载PGM-FI电喷系统的都会小车Today 50摩托车,让消费者在时尚都会用车中有了新的选择。


车体简洁的线条,让Today 50变成相当好搭的时尚配件,以时尚男女为主要客群的车款,配色的设计上当然也更为讲究,为了让骑乘者能够更完美的搭配平日衣着风格,Today摩托车一口气推出了糖果一般的5种车色,分别玫瑰红、欧洲黄、大鲨白、闪亮银和珍珠黑五种缤纷绚丽的时尚颜色,再加上车体简洁的线条,让Today变成相当好搭的时尚配件,无论骑士打扮什么风格,骑上Today就瞬间亮眼,吸引时尚男女的目光。


近年来随着市场需求转变与车厂成本考量,50ml小排量的新车已愈来愈少见,由于市场缺乏新的蝇量级车款,反倒而早期的DioJog等经典车系反倒成为小车玩家选择购买的车款。不过即便如此,新大洲本田依然推出日本本田旗下长久以来颇受好的Today50摩托车,以全新的电喷技术,提供给那些仍对50ml车种情有独锺的骑士,Today外观上维持着娇小可爱、圆滑玲珑的外型,并有着复古典雅的风格,绝对可以称得上是日本经典的时代车款之一。。

 

体态轻盈贴心便捷

现今最新的Today摩托车,外型上依然保持着体态轻盈的身驱,仪表板部分为了强化复古外观,并未采用时下流行的数位液晶显示屏幕,而是使用传统指针式的仪表,显示时速与油量等各式灯号,不仅简单清楚,没有烦琐复杂的按键,而且简洁轮廓的独特外型,更是大幅增加龙头质感,展现出优雅清新的都会情怀。


在重要的大灯灯具上面,Today50摩托车亦有35W的亮度,无论是照明度或是被辨识度都具有相当的水准。在车箱空间大小的表现上,22升的置物箱虽然并不是特别亮眼,但考量到Today只是一台排量50ml的摩托,再加上车体较小、较轻,而且置物箱空间设计也较深,能够摆入的东西也不算少,老实说Today的置物空间表现并不算差,用于一般置物使用已足够使用。


Today摩托车的座高仅715mm,即使是个子娇小的女性也能有良好的脚着地性;平坦宽阔的脚踏板设计,人性而实用,中驻支撑点更是为柔弱女性考虑,加长了力臂设计,让驻车变得轻松自如,剎车手把上并辅以驻车装置,使女性上下坡驻车更省力更便捷且更舒适。另外Today采用了多功能电磁防盗锁技术,中央控制的“一锁通”设计,一把钥匙即可轻松控制全车锁具,磁性锁盖设计,便利而贴心。

直线加速实测:0-400m32.25sec@53.50km/h
0-100m11.67sec@45.45km/h

0-200m18.78sec@53.71km/h

0-300m25.52sec@53.27km/h

0-30km/h4.46sec@23.08m

0-50km/h14.44sec@137.00m

 

省油车轻好操控

在制动配备上,Today摩托车采用的是前后鼓剎配置,对于向来车速不快的50ml踏板车而言,前后鼓剎的制动能力已算是基本配备,在一般正常情况下皆可以发挥出足够的剎车效能。此外,由于Today车重仅仅77kg而已,对于瘦弱娇小的女性而言无论停车或操控都相当方便,短小的轴距在市区骑乘时也非常好钻车,具备十足的灵活机动性。不过,试车组必须一提的是,由于Today的坐垫空间较小,在双载两个大男人时会让骑士与乘客感受到颇为拥挤,试车组相信,即使Today乘载的是两位瘦小的女性,前后乘客依然会感到略为不适之感,当然这也是因为它本身就是一部小巧的车款所致。

 

只有50ml排气量的Today摩托车,原厂公布的极速为49km/h,但试车组以D-box进行实测,测得数据比原厂更高,0-400m加速上做出32.25sec@53.50km/h的成绩,以一般原厂排量50ml四冲程的车款来说,已是相当不俗的表现。从加速曲线图上可以发现,Today在加速至180m处时的速度就已逼近极速,此后速度几乎再无向上攀升的迹象,至216m时到达速度最高峰53.78km/h,此后速度也因到达发动机转速极限不断上下浮动,最终通过400m处时速则为53.50km/h,就加速曲线分析,试车组认为这已是此车的极限


虽然就主流125ml车款的角度来看,Today摩托车的加速表现无法与更大排量的摩托抗衡,但事实上Today拥有目前绝大多数125ml车款所没有的运转宁静度,再加上搭载本田的电子喷射系统元件,让Today具有良好的骑乘舒适度、耐用稳定度以及更顺畅省油的供油系统,而优美复古的高雅外型,更让Today成为许多市售125ml车款所无法相比的极致典范。

 Today50

发动机型式  单缸/强制风冷

排量        50ml

压缩比      10.1:1

最大功率    2.8kW/8250rpm

最大扭矩    3.5N.m/7500rpm

制动方式    手制动

整备质量     79kg

油箱容积     4.7L