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责编:小丙
<大标>新大洲本田 Today 50
Honda摩托车曾在02年于日本本土推出了基于Dio50系列开发的衍生品Today50，翌年登陆大陆市场，当时新大洲和本田刚刚牵手合作不久，可惜当时国内踏板车市场还未达到Honda预期的理想状态。上市三年便停止贩售。Today50改为全力供应日本本土市场，至今TODAY50一直是日本本土的销量冠军！今年TODAY50带着Honda引以自豪的PGM-FI电喷系统，重返大陆市场。完全同日本销售的TODAY同一生产线瞬间在车迷间引起轰动。
时尚配色瞬间亮眼
拥有轻巧的车体、高敏捷度以及良好足着性，再加上些许时尚感的都会用车，过去国内一直缺乏这类的产品，而在摩托车市场越来越时尚化的现在，一向求新求变的新大洲本田今年也推出搭载PGM-FI电喷系统的都会小车Today 50摩托车，让消费者在时尚都会用车中有了新的选择。
车体简洁的线条，让Today 50变成相当好搭的时尚配件，以时尚男女为主要客群的车款，配色的设计上当然也更为讲究，为了让骑乘者能够更完美的搭配平日衣着风格，Today摩托车一口气推出了糖果一般的5种车色，分别玫瑰红、欧洲黄、大鲨白、闪亮银和珍珠黑五种缤纷绚丽的时尚颜色，再加上车体简洁的线条，让Today变成相当好搭的时尚配件，无论骑士打扮什么风格，骑上Today就瞬间亮眼，吸引时尚男女的目光。
近年来随着市场需求转变与车厂成本考量，50ml小排量的新车已愈来愈少见，由于市场缺乏新的蝇量级车款，反倒而早期的Dio、Jog等经典车系反倒成为小车玩家选择购买的车款。不过即便如此，新大洲本田依然推出日本本田旗下长久以来颇受好的Today50摩托车，以全新的电喷技术，提供给那些仍对50ml车种情有独锺的骑士，Today外观上维持着娇小可爱、圆滑玲珑的外型，并有着复古典雅的风格，绝对可以称得上是日本经典的时代车款之一。。
体态轻盈贴心便捷
现今最新的Today摩托车，外型上依然保持着体态轻盈的身驱，仪表板部分为了强化复古外观，并未采用时下流行的数位液晶显示屏幕，而是使用传统指针式的仪表，显示时速与油量等各式灯号，不仅简单清楚，没有烦琐复杂的按键，而且简洁轮廓的独特外型，更是大幅增加龙头质感，展现出优雅清新的都会情怀。
在重要的大灯灯具上面，Today50摩托车亦有35W的亮度，无论是照明度或是被辨识度都具有相当的水准。在车箱空间大小的表现上，22升的置物箱虽然并不是特别亮眼，但考量到Today只是一台排量50ml的摩托，再加上车体较小、较轻，而且置物箱空间设计也较深，能够摆入的东西也不算少，老实说Today的置物空间表现并不算差，用于一般置物使用已足够使用。
Today摩托车的座高仅715mm，即使是个子娇小的女性也能有良好的脚着地性；平坦宽阔的脚踏板设计，人性而实用，中驻支撑点更是为柔弱女性考虑，加长了力臂设计，让驻车变得轻松自如，剎车手把上并辅以驻车装置，使女性上下坡驻车更省力更便捷且更舒适。另外Today采用了多功能电磁防盗锁技术，中央控制的“一锁通”设计，一把钥匙即可轻松控制全车锁具，磁性锁盖设计，便利而贴心。
直线加速实测：0-400m：32.25sec@53.50km/h
0-100m：11.67sec@45.45km/h
0-200m：18.78sec@53.71km/h
0-300m：25.52sec@53.27km/h
0-30km/h：4.46sec@23.08m
0-50km/h：14.44sec@137.00m
省油车轻好操控
在制动配备上，Today摩托车采用的是前后鼓剎配置，对于向来车速不快的50ml踏板车而言，前后鼓剎的制动能力已算是基本配备，在一般正常情况下皆可以发挥出足够的剎车效能。此外，由于Today车重仅仅77kg而已，对于瘦弱娇小的女性而言无论停车或操控都相当方便，短小的轴距在市区骑乘时也非常好钻车，具备十足的灵活机动性。不过，试车组必须一提的是，由于Today的坐垫空间较小，在双载两个大男人时会让骑士与乘客感受到颇为拥挤，试车组相信，即使Today乘载的是两位瘦小的女性，前后乘客依然会感到略为不适之感，当然这也是因为它本身就是一部小巧的车款所致。
只有50ml排气量的Today摩托车，原厂公布的极速为49km/h，但试车组以D-box进行实测，测得数据比原厂更高，在0-400m加速上做出32.25sec@53.50km/h的成绩，以一般原厂排量50ml四冲程的车款来说，已是相当不俗的表现。从加速曲线图上可以发现，Today在加速至180m处时的速度就已逼近极速，此后速度几乎再无向上攀升的迹象，至216m时到达速度最高峰53.78km/h，此后速度也因到达发动机转速极限不断上下浮动，最终通过400m处时速则为53.50km/h，就加速曲线分析，试车组认为这已是此车的极限。
虽然就主流125ml车款的角度来看，Today摩托车的加速表现无法与更大排量的摩托抗衡，但事实上Today拥有目前绝大多数125ml车款所没有的运转宁静度，再加上搭载本田的电子喷射系统元件，让Today具有良好的骑乘舒适度、耐用稳定度以及更顺畅省油的供油系统，而优美复古的高雅外型，更让Today成为许多市售125ml车款所无法相比的极致典范。
Today50
发动机型式 单缸/强制风冷
排量 50ml
压缩比 10.1:1
最大功率 2.8kW/8250rpm
最大扭矩 3.5N.m/7500rpm
制动方式 手制动
整备质量 79kg
油箱容积 4.7L